国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗(luó)马数字(zì)，代(dài)表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的(de)一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面(miàn)实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的(de)车(chē)型不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上(shàng)了(le)议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而(ér)制定(dìng)的，其中包(bāo)括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮(fú)粒子等机(jī)动车(chē)排放(fàng)物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来(lái)源(yuán)：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准

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